有人说“若要不被忽视，就要历经粗沙的打磨成为润泽的珍珠”。难道只有变成珍珠才能够被大众认同和尊重吗？现实中，大部分人辛苦一生依然是一粒默默付出，看起来并不闪耀的沙粒，但这粒沙却承载着独一无二的价值。

一辆汽车约有2万多个零部件，产品质量的可靠性离不开每一位实验员的细心检测。中机认检安全检测研究室的王成林就是众多实验员中的一位，每天打交道最多的是一种叫做“制动软管”的试验。伴随着制动软管的种类日益增多，试验难度日趋复杂，都要经过“膨胀、拉力、爆裂、吸水、耐高低温”等十多项检测，过程繁琐，漏油后油污有可能喷溅到脸上、身上，在实验室里属于“脏活、累活”，面对这些，他并无怨言，严格按照标准要求完成试验任务，确保检测结果的客观性。王成林说：“制动软管质量的好坏关乎着每一位司机和乘客的安全，作为检验员，我们有责任出具真实公正的检验报告，对企业负责，对消费者负责。”

王成林对检测工作很有感情，一提到“制动软管”，他侃侃而谈。一共有多少种“制动软管”，每种如何去进行检测，有什么不同，怎么做会更好，看似枯燥的工作在他的眼中却很有趣。2018年王成林与同事们共完成制动软管试验192种，汽车后视镜试验132种，并协助同事完成了其他的工作任务，荣获了公司优秀的嘉奖。

王成林曾说无论是不是自己分内的工作，需要他时他都会义不容辞的完成任务。王成林就是这样一位在基层平凡的岗位上无声坚守，默默付出，像制动软管一样努力工作，却并不“闪耀”的人，可就是这样的人保证了检验工作的有序开展，铸就了公司的品牌声誉。

                                                            撰稿人：陈桥