作者介绍:
张磊:中国共产党员、中汽认证中心有限公司产品事业部员工,从事产品认证工作14年,自2014年儿童安全座椅产品纳入CCC认证目录以来,一直从事该产品认证受理工作。
本期话题:
据统计,汽车儿童安全座椅使用率低,已成为全球5至14岁儿童遭受道路交通伤害的“第一大杀手”,正确使用质量达标的儿童安全座椅可将死亡风险降低60%,那么,汽车儿童安全座椅究竟因何原理能够提高乘客的安全系数?消费者在选择相关产品时应注意什么?他们如何才能买到安全可靠的儿童安全座椅?中汽认证中心有限公司(以下简称:中汽认证)作为认监委指定的CCC认证机构之一,在其中扮演这怎样的角色?又是如何保障产品质量的?今天,我们来一探究竟。
未用安全座椅 碰撞强度相当于从三楼坠落!
世界卫生组织2018年报告指出,道路交通死亡人数逐年攀升,每年因交通事故死亡人数约135万人。报告中强调,道路交通伤害如今成为全球5至14岁儿童“第一大杀手”。在我国,交通事故伤害同样是1-14岁未成年人伤亡的重要死因之一。研究结果表明,在时速50公里的时候,如果没有任何安全防护,坐在前排座椅的小孩碰撞仪表板的强度相当于小孩从3楼摔到地面!
我国汽车保有量快速上升,私家车保有量已高达2.07亿辆,0-12岁以下儿童数量约2亿人,可是我国的儿童安全座椅保有量仅1100万台,普及率不到5%。
近年来,每年全国发生涉及学龄阶段少年儿童的伤亡交通事故约2万余起,在这其中,儿童安全座椅使用率低,则更是儿童交通伤害的“终极杀手”。12​​ 岁以下的儿童在交通事故中的死亡人数占比为4~5%,即每​​ 20​​ 位死于交通事故的人中约有1​​ 人是儿童。
在《关于道路安全的10个事实》的分析报告中说明:使用儿童安全座椅可将儿童死亡风险降低至少60%,尤其是针对4岁以下儿童。对于8-12岁的儿童,与仅佩戴安全带相比,使用儿童安全座椅可将受伤风险降低19%。
截至目前,我国已有20个省市相继出台强制使用儿童安全座椅的法规,要求“十二岁或身高140厘米以下儿童不能乘坐副驾位置;四岁或六岁以下儿童乘坐私家车要配备并正确使用儿童安全座椅”。越来越多的地方立法保护儿童交通安全,将为全国统一立法奠定良好的基础,以最大限度减少儿童交通安全事故伤害的发生。
汽车儿童安全座椅如何保护小乘客的安全?
汽车儿童安全座椅:是一种专为不同体重儿童设计、安装在机动车内、能有效提高儿童乘车安全性的装置。
汽车儿童安全座椅构成:主要由带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调节装置、连接装置、以及辅助装置(例如手提式婴儿床(便携睡床)、婴儿携带装置、辅助座椅和/或碰撞防护装置)且能将其稳固放置在机动车上的装置组成。
汽车儿童安全座椅根据儿童的体重可分为:分为0组、0+组、Ⅰ组、Ⅱ组和Ⅲ组共5个质量组。常见型式如下:
质量组 | 体重(kg) | 常见型式 | 示意图 |
0组 | 0~10 | 提篮或便携床 | |
0+组 | 0~13 | 便携床或座椅 | |
Ⅰ组 | 9~18 | 座椅 | |
Ⅱ组 | 15~25 | 座椅或增高垫 | |
Ⅲ组 | 22~36 | 座椅或增高垫 |
儿童安全座椅按在车辆上放置的位置可分为:通用类;半通用类;受限制类;特殊车辆类。
通用类:可安装在大多数车辆座椅位置
半通用类:可安装装配在规定的车辆位置
受限制类:可安装在车辆座椅指定的位置
特殊车辆类:特殊类型车辆,制造商设计的专用固定点
不同安全儿童安全座椅的安装方向也不同,分为:侧向、后向和前向安装。0组、0+组儿童安全座椅一般为后向安装;I组、II组和III组儿童安全座椅可以前向安装也可以后向安装。所以使用前一定要认真阅读所购买《产品的安装/使用说明书》。
儿童安全座椅的工作原理:儿童安全座椅与车辆之间采用成人安全带或专用ISOFIX固定装置与汽车座椅组成一个完整的安全系统,儿童在放置于安全座椅后,通过柔软的儿童约束装置和/或碰撞防护装置等将儿童有效的保护在一定的活动区域空间内,当车辆发生碰撞事故时,座椅骨架、缓冲材料和安全带可以有效吸收碰撞能量,保护儿童免受与汽车内其他装置的伤害。
不合格的儿童安全座椅增加儿童伤亡概率!
儿童安全座椅常见的几种不合格情形:
动态试验不合格:如果使用不合格的儿童安全座椅,当发生事故时,受到的伤害将可能非常严重,会导致儿童碰到前排汽车座椅的后背,伤害头部,甚至有些不合格的安全座椅在发生事故时可能会出现整体或者部分断裂的情况,这种安全座椅会导致儿童直接飞出去,对其造成严重的二次伤害;
材料毒性不合格:如重金属铅、汞等超标,如果宝宝长期坐在这种不合格的安全座椅上,会对儿童的身体健康造成伤害还有可能导致癌症的发生;
燃烧特性不合格;在发生燃烧时,因为燃烧速率太快而不能及时逃离;
说明书和标识不合格:可能会因为错误的信息造成安装和使用的不当,不能达到设计的保护效果。
检测人员按照每款儿童安全座椅的安装要求,将座椅固定好,用试验假人进行测试,试验的车速是50公里/小时。在高速摄像机的记录下,可以清晰地看到,一些儿童安全座椅上的假人头部猛地冲出去,又被拉回。这样的冲击力对于儿童来说无疑是致命的,使用动态头部位移超标儿童安全座椅将可能会导致宝宝碰到前排汽车座椅的后背。
中汽CCC认证为儿童安全座椅把好质量关!
市场上的儿童安全座椅质量良莠不齐,消费者从外观上无从判断座椅质量是否合格,是否具有“安全性”,那么,如何才能买到安全可靠的儿童安全座椅呢?
中汽认证通过CCC认证把控座椅质量!
在我国,自2014年9月1日国家已将该产品纳入强制性产品认证目录范围,明确规定:只有获得强制性认证并加施了CCC标志的儿童安全座椅产品方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
中汽认证研发团队不断努力创新,在2014年成为国家认监委授权的首批机动车儿童乘员约束系统强制性产品认证机构之一,现认证生产企业超60家,有效证书近600张,获证企业数和发放证书数均占认证总市场的50%。
一直以来,中汽认证坚持传递信任为宗旨,严格按照CNCA-C22-03《强制性产品认证实施规则 ​​ 机动车儿童乘员用约束系统》的要求对该类产品实施CCC认证。​​
表1:近三年国抽/国家认监委专项抽查整体合格率情况:
抽查年份 | 抽检项目 | 全行业合格率 |
2017 | 动态试验、加载后带扣开启试验、吸能性、翻转、标识检查、安装说明书和使用说明书检查、面料及填充物燃烧特性 | 70.59% |
2018 | 动态试验、加载后带扣开启试验、吸能性、翻转、标识检查、安装说明书和使用说明书检查、面料及填充物燃烧特性 材料毒性 | 78% |
2019 | 动态试验、加载后带扣开启试验、吸能性、翻转、标识检查、安装说明书和使用说明书检查、面料及填充物燃烧特性 | 90.9% |
中汽认证致力于儿童安全座椅相关科研工作​​ 引领行业发展!
中汽认证每年在产业聚集地附近对生产企业进行培训,在检查员会议上就该产品的特点向全体检查员进行相关问题分析和风险防控,并在《汽车附件》杂志上发表《机动车儿童乘员用约束系统国抽发现的几例典型质量问题的分析》文章,在中汽官网上发布风险预警和风险控制建议供生产企业分享。
2019年9月在《汽车附件》杂志上发表《机动车儿童乘员用约束系统国抽发现的几例典型质量问题的分析》文章
2019年5月11​​ 日,中汽认证在北京召开了2019年度新注册审核/检查员和儿童安全座椅、电动自行车专业专项培训会议。
2019年7月22日,中汽认证巩金龙总工在上海对汽车儿童安全座椅生产企业进行培训。
如何正确选购儿童安全座椅? ​​​​
目前,家长选购及使用儿童安全座椅时仍存在误区。
有的家长采购或使用儿童安全座椅时把年龄作为采购或使用唯一参考标准,判断儿童安全座椅是否适宜应依据宝宝的体重,此外宝宝逐渐长大并未及时更换符合要求的儿童安全座椅型号。发现宝宝体重超过了安全座椅的建议范围时,应及时更换。增高垫作为儿童安全座椅一种,也是有适用范围的,切记不要在范围外儿童使用。
不看使用说明书要求、凭借个人感觉装配,可能造成儿童安全座椅正反向安装错误,或没有安装在符合指定的汽车座椅位置上,或未能完全固定儿童安全座椅,故使用时一定要仔细看说明书。
有的家长认为让儿童坐进安全座椅里需要花时间,较短路程没必要使用,未坚持给儿童使用安全座椅,没有培养孩子坐安全座椅的安全出行意识和习惯等等。
在选购儿童安全座椅时应关注以下几个方面:
选购通过CCC认证的儿童安全座椅,在购买前确认是否贴有CCC认证标志。
所选购的儿童安全座椅是否与使用儿童的适宜。一般按照儿童的体重选择适宜的产品,并考虑商品的使用周期,一般的儿童安全座椅往往包含多个质量组,因此,给使用人具有较大的选购范围。
关注选购儿童安全座椅的安装方式。目前儿童安全座椅的安装方式包括:利用成人安全带的安装、采用ISOFIX结构的安装,还有的产品以上两种安装方式都适用。但是,有些早期的汽车不都具备ISOFIX安装结构,对于拥有此类汽车的客户即可选购使用成人安全带固定的儿童安全座椅产品。
中汽认证关注儿童安全乘车,彰显社会公益责任!提高儿童安全座椅质量意识,加快儿童交通安全设备的普及应用,减少儿童交通事故伤亡。
购买儿童安全座椅,请认准CCC认证标志!
让我们一起共同携手给孩子们最好的守护!
撰稿:张磊(中汽认证)
中机寰宇认证检验股份有限公司(简称:中机认检,CMCI)成立于2003年,总部位于北京,注册资本1.69亿元,是国务院国资委直属中国机械科学研究总院集团有限公司控股的二级中央企业。
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