本期话题:
2019年9月18日,根据《国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录加强事中事后监管的决定》(国发〔2019〕19号)要求,汽车用制动器衬片产品由生产许可转为强制性产品认证(CCC认证)管理,《强制性产品认证实施规则汽车用制动器衬片》(CNCA-C11-20:2020)于2020年6月1日起开始实施。
然而,关于汽车用制动器衬片CCC认证相关常识,您到底了解多少呢?本期《认检科普》栏目有您需要的关于汽车用制动器衬片CCC认证的一切信息,今天,中汽认证姜丽梅以快问快答的形式为您“统一回复”。
作者介绍:
姜丽梅,中国共产党员,高级工程师,CCC高级检查员、体系审核员和自愿性产品高级检查员,主要负责CCC认证、体系认证和自愿性产品认证等工作,曾获2015年度、2017年度中汽认证优秀检查员及2018年度中机认检优秀员工荣誉称号。在工作中,她善于钻研,专业技术过硬,特别是在产品认证领域有独特的见解。
大家好,我是姜丽梅,在我们认证审核工作中,企业对汽车用制动器衬片CCC认证的实施规则及细则的要求,认证产品标准的要求以及申报资料应如何填报存在一些疑问和误区,今天,我将这些共性问题进行了梳理,以快问快答的形式为大家“统一回复”。
【实施规则及细则相关要求的疑问】
问:汽车用制动器衬片产品强制性认证的基本认证模式是什么?
答:型式试验+初始工厂检查 + 获证后监督
获证后监督方式为获证后的跟踪检查、生产现场抽取样品检测或检查、市场抽样检测或检查三种方式的组合。
问:认证依据的标准是什么?
答:依据标准 GB 5763-2018《汽车用制动器衬片》
问:认证单元如何划分?
答:正常单元划分: 大部分企业不会超过8大类(即 2*2*2)
(1) 衬片适用的车辆类型,分为 M1、M2、N1、O1、O2类车辆用衬片和 M3、N2、N3、O3、O4 类车辆用衬片两类;
(2) 衬片适用的制动器类型,分为鼓式制动器用衬片和盘式制动器用衬片两类;
(3) 衬片的结构和材料(适用时),主要考虑影响剪切强度检测项目的衬片与衬板之间的粘结类型。
对 A 类生产企业(初始 两年内无)可以粗划单元,仅考虑以上 (1)、(2)两个方面。
问:关键零部件或原材料包括哪些?
答:至少包括衬片、蹄铁、背板、纤维材料、粘结剂(树脂或橡胶)材料等。
【认证产品标准要求的疑问】
问:CCC及其它标志如何加施?包装箱(盒)上有哪些要求?
答:(1)衬片的 CCC 标志应采用印刷/模压方式,加施在衬片的非工作面上;根据产品和工艺特点,印刷/模压标志可在产品形成的各阶段完成。
(2)衬片的非工作面上应印有制造厂名称(简称)或商标(代号)、生产年月或批号。
(3)衬片包装箱(盒)上应标有产品名称、型号规格、制造厂名、地址、产品数量和本标准号。
(4)M1、M2、N1、O1、O2类车辆使用的鼓式衬片还应标有摩擦系数级别代号;盘式衬片和M2、N2、N3、O3和O4类车辆使用的鼓式衬片还应标有设定摩擦系数值。
问:型式试验的项目有哪些?
答:石棉成份含量、有害元素含量、摩擦性能、剪切强度(粘结型)
问:型式试验样品数量要求是多少?
答:
衬片类型 | 检测项目 | 样品数量 | |
M1、M2、N1、O1、O2类车辆用 | 鼓式制动器衬片 | 石棉含量 | 1 |
有害元素 | 1 | ||
摩擦性能(小样台架试验) | 5 | ||
剪切强度试验(仅限粘结型) | 5 | ||
盘式制动器衬片 | 石棉含量 | 1 | |
有害元素 | 1 | ||
摩擦性能(拖曳试验) | 2 | ||
剪切强度试验(仅限粘结型) | 5 | ||
M3、N2、N3、O3、O4类车辆用 | 盘式制动器衬片、
鼓式制动器衬片 |
石棉含量 | 1 |
有害元素 | 1 | ||
摩擦性能(拖曳试验) | 2 | ||
剪切强度试验(仅限粘结型) | 5 |
M1、M2、N1、O1、O2类车辆用盘式制动器衬片的摩擦性能如采用原样法试验,认证委托人须提供与装车状态一致的制动钳与制动盘。
以上基本样品数量不包括若有不符合时加倍复验的样品数量。
认证委托人送基本样品数量时,应自行封存2倍以上数量的同批样品用于若有不符合时的复验,且将自行封存的照片(应至少能识别样品批号)随样品一同提交。
认证委托人也可送包括若有不符合时加倍复验的样品数量用于型式试验,即送以上基本样品数量3倍的样品。
对于需要补充差异试验的样品数量以中汽认证中心有限公司(以下简称“CCAP”)最终确认的型式试验方案为准。
【认证产品申报资料要求的疑问】
问:如何申报产品规格型号?
答:按照标准和认证实施规则要求,规格型号可以是一个零件号,也可以是一种配方号,产品包装箱上的产品名称、型号规格一定与认证证书上的产品名称及规格型号相一致。如:XXX 汽车用鼓式制动器衬片(适用于M1、M2、N1、O1、O2 类车辆) 。
问:上千种规格型号的照片和图纸,是否可以只上传几个典型型号?
答:按照实施规则要求,应上传足以识别典型产品主要特征的照片及图纸,至少包括衬片的剖切图及安装示意图。
问:衬片的剖切图及安装示意图是要实物的剖切图还是 CAD 上显示的,有什么具体要求没有?
答:剖切图可以是实物剖切图+注释,也可以是CAD 图纸要输出为PDF 或其他系统要求的图片格式,格式不限。
剖切图示例:
问:如何填报摩擦系数级别?
答:对于M1、M2、N1、O1、O2类车辆使用的鼓式衬片,其摩擦系数值用级别代号字母表示,第一个字母表示常温摩擦系数值,第二个字母表示高温摩擦系数值;在小样台架试验中,将摩擦系数值从小到大分为C、D、E、F、G、H六级,详见GB/T17469。
问:如何填报设定摩擦系数?
答:由衬片的制造商设定的在摩擦性能拖曳试验方法中表现出的工作摩擦系数值,取决于衬片的配方和生产工艺。
对于M1、M2、N1、O1、O2类车辆使用的盘式衬片,采用原样法恒压力方式测试表示为PA+设定摩擦系数值,采用取样法恒压力方式测试表示为PS+设定摩擦系数值,采用原样法恒力矩方式测试表示为MA+设定摩擦系数值,采用取样法恒力矩方式测试表示为MS+设定摩擦系数值。
对于M3、N2、N3、O3、O4类车辆使用的盘式和鼓式衬片,表示为PS+设定工作摩擦系数1/设定工作摩擦系数2。
问:认证产品如何收费?
答:(1)对持有有效生产许可证的企业(生产许可证范围包含认证的产品),认证费用(包含申请费、批准及注册费、生产一致性控制计划文审费、工厂检查费、年金等)、检测费用由 CCAP 按照规定的收费标准统计后报认监委,由国家财政统一支付,不向企业收取相应的认证费用。对于该类企业,如已经按照GB 5763-2018进行过检验(项目至少包括:石棉成份含量、有害元素含量、摩擦性能、剪切强度(粘结型),结论合格,检测机构必须是认监委指定的12家检测机构之一),提供合格的检测报告后,可直接换发产品认证证书,并在6 个月内完成工厂检查,过渡期截止到2021年6月1日,包含初认证和扩项项目。
(2)对于生产许可证已过期或未取得生产许可证的企业按照实施规则认证模式(型式试验+初始工厂检查+获证后监督)实施认证, CCAP按照规定收取全部认证费用。
问:如何进行CCC申报?
答:申报网址:@/upload/files/2021/8/840d1696adbf1c94.cn
问:如何取得联系方式?
答:产品事业部:姜丽梅/万军霞 010-88301844jianglimei@cccap.org.cn
国际事业部:纪昂010-88301672anita@cccap.org.cn
CCAP作为汽车用制动器衬片CCC认证指定认证机构之一,我们将继续遵循”客观公正、依法认证、科学管理、确保质量”的质量方针,通过专业的技术能力和良好的服务水平竭诚为企业提供及时、有效的认证服务,进一步规范汽车用制动器产品生产、销售和使用管理,有效促进汽车用制动器衬片产品质量提升,切实保护消费者权益。
撰稿:姜丽梅(中汽认证)
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