缘起——在党的历史传承中迎接“极限挑战”

我是中机检测的党员赵亮，青藏高原一直是我憧憬和向往的圣地，但让我万万没有想到是“幸福”会降临的如此之快。正值辛丑牛年伊始，我和我的“战友们”齐朝荣、张泰山突然接到了中机检测叉车高原试验任务。作为叉车高原试验组组长，又是一名光荣的共产党员，我有幸见证并纪录了我们这次极具挑战的高原之行。

高原腹地，巍巍昆仑。一月极寒的气候是大自然给予的“馈赠”，但同时也为人类的生产经营活动设置了未知的挑战。海拔4500米，零下30℃的昆仑山口，是此次中机检测第二党支部党员们的“主战场”、更是检验叉车项目的“竞技场”。每当回忆起半个月来与战友们一同工作的场景，都令我心潮澎湃、备受鼓舞。在此次高原之行中，高原试验组成员们在面对困境时，时常会用革命先辈不畏艰难、坚忍不拔的精神不断激励并鞭策着自己，正如“知史担责、学史力行”，中机检测人敢于担当、勇挑重担的红色精神在一次次危急险重的任务中得到历史的传承和发扬。 

出发——深夜2点装车百吨货物

2021年1月6日，我带领着试验组全体成员到达青海省格尔木市，为保证试验按期完成，试验组成员在没有适应高原环境的情况下，就立即投入到紧张的试验准备工作中。试验前期，这里的复杂情况就给我们来了个“下马威”，试验准备工作并没有像预期的那样顺利。

当时我们所在的格尔木市隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，而试验目的地属西藏自治区管辖，受疫情影响，每天来回经过省级检查站时必须要查健康码、查核酸检测证明，当地的地形复杂、路途坎坷，每天路上往返就需要6个小时。

此次进行试验的叉车往返路途需要由重型车运输，试验路途复杂且遥远，来回路上如何保障运输车辆及试验车辆的安全是亟需解决的重要问题。若保障不利，试验样车受损，会直接影响该企业在项目中的经济效益。为此，试验组多方联系，在中途提前预约了检查车辆停靠所，行驶一段路程后便到车辆停靠所检查车况，确保车况无误后再继续行驶。

此次试验样车大多是蓄电池驱动车辆，需要返回驻地进行充电。每天都要装四辆平板运输车的试验样车、备用电瓶和随车工具等设备，装卸需要大量的时间。试验刚开始时，我们每天提前一天晚上装车，近百吨的货物每天都要装到半夜2点多。为了避免车辆超载，再加上车辆尺寸不同，摆放货物又将花费大量时间。虽然过程繁琐、冗杂，但没有任何队员懈怠、抱怨。在前期的实践摸索中，党员们发挥共产党员的先锋模范带头作用，正确的看待问题与障碍，学习革命先辈的“方法论”，遇到问题、解决问题，不断完善工作方案，为后续试验的顺利开展打下了良好的基础。

前行——用保鲜膜捆脚 在风雪中逆行

1月10日，我们正式向试验区“进军”。由于当日装车后凌晨三点才睡下，还在睡梦中的我被一阵急促的电话铃声叫醒，保障公司五点半打电话告知下大雪了，让我们决定是否上山开展试验。拉开窗帘，看到地上厚厚的一层积雪，我犹豫了，一边是最重要的安全问题，一边是成本的考量，若保障试验的全部车辆同时休息一天，要产生数万元的成本浪费；但冒然上山，我们不清楚山上什么情况，存在很大的风险。在激烈的思想斗争后，经过试验组与保障公司综合考虑，最终决定上山。我们判断，路上车少，暂时雪还没有被压实，也没有结冰，保障车辆较重，危险系数相对较小；其次是山路有风，路面上的积雪不断的被风吹散，积雪也许不会特别多。出发前，党员们面对未知的危险也曾犹豫，但我们想到了同样是过雪山、草地的红军战士们，他们在面对危险时不曾退缩，我们今天遇到的困难与他们相比微乎其微，队员们相互鼓劲后，决定立即出发。车辆行驶到了山上，事实证明大家的决策是正确的，路面状况与我们预想的基本一致，正是这种胆大心细的做法，我们顺利安全的抵达了试验区，开始了一天的试验工作。

1月11日，雪停了，但却又遇到了罕见的极寒天气，气温骤降将近零下40℃，当时的心情真的可以用“要哭了”来形容。在上山途中，接连行驶中的运输车的供油管被冻住了，这是我们在平原地区无法想象的事情。试验队员们要在寒风中拿着柴油喷灯烤管路，这样极寒的天气，穿得再暖和，在露天环境下5分钟就被冻透了，三双棉袜、保鲜膜捆成“木乃伊”成了我们的防寒标配。这两天的试验犹如打怪升级一般，一点点磨练我们的斗志，同时也令我们在困境中一点点变强。

缺氧——不敢吃饱 不敢说话 用意志在坚持

车辆行驶到海拔4500米的昆仑山地，试验组成员们说干就干，我们热火朝天的工作热情与冰天雪地的极寒天气形成鲜明的对比，检查车辆、功能性验证、问题分析、开会讨论……每天高强度、长时间工作，严重缺氧是面临的最大挑战。在高原上待4个小时以上做什么都会感到不舒服，为了防止血液过多流向胃部导致头部缺氧头晕，就连午饭都不敢多吃。大家基本上只吃七成饱，但试验任务又需要大量的体力与脑力劳动相结合，再加上寒冷消耗大量人体产生的热量，因此，试验过程中队员们时常出现“饿感”已成家常便饭，队员们认为这点苦与二万五千里长征吃不饱、穿不暖相比不算什么。

高原天气多变，经常“光临”试验区的还有8级大风，大风来了完全不敢张嘴说话，一张嘴就会满嘴吃沙子。即使准备了高原常备药品葡葡萄糖、高原安、氧气罐等，还有很多队员出现了不同程度的高原反应。所有的一切都在考验着大家的意志，试验队员们正是靠着敢拼敢闯的意志在坚持。

在试验工作中，队员们不畏艰难、勇挑重担，尤其是党员同志更是发挥了先锋模范作用，冲锋在前，凭借着高度的责任感和饱满的工作热情完成了各项工作，带领全队顽强拼搏、负重奋进。经过10余天的试验检测，试验组完成了叉车高原试验的各项指标，获得了叉车性能的关键数据，圆满完成了试验任务。此次高原试验为本批次叉车后续研究工作打下了坚实的基础，也再次诠释了中机检测第二党支部“敢为人先、砥砺奋进、善打硬仗、团结协作”的优良精神。

身处这样一个“不畏艰难、坚忍不拔、敢于担当”的大家庭中，我倍感荣幸。边关虽冷热血沸腾，高原虽寒不辱使命，历史是最好的教科书，我们在党史中领悟共产党人的使命与责任，奋斗与担当，在实践中践行共产党人的精神传承，运用到我们的生产经营当中。我和我的“战友们”会时刻铭记革命先辈开拓进取、勇于担当的红色精神，用执着和赤诚接过历史的接力棒，以优异成绩迎接建党一百周年！

撰稿：赵亮  中机认检（中机检测）